Эффект Прандтля - Глоерта

Явление, заключающееся в возникновении облака позади объекта, движущегося на околозвуковых скоростях. Чаще всего наблюдается у самолётов.

Существует распространённое заблуждение, что возникновение облака из-за эффекта Прандтля-Глоерта означает, что именно в этот момент самолёт преодолевает «звуковой барьер». На самом деле, проявление этого эффекта зависит не только от скорости самолёта, но и от температуры и влажности воздуха. В условиях нормальной или слегка повышенной влажности облако образуется только при скоростях, близких к скорости звука. В условиях очень высокой влажности эффект можно наблюдать и на более низких (околозвуковых, «трансзвуковых») скоростях.

Причина его возникновения заключается в том, что летящий на высокой скорости самолёт создаёт область повышенного давления воздуха впереди себя и область пониженного давления позади. После пролёта самолёта, область пониженного давления начинает заполняться окружающим воздухом. При этом в силу достаточно высокой инерции воздушных масс сначала вся область низкого давления заполняется воздухом из близлежащих областей, прилегающих к области низкого давления. Этот процесс локально является адиабатическим процессом, где занимаемый воздухом объём увеличивается, а его температура понижается. Если влажность воздуха достаточно велика, то температура может понизиться до такого значения, что окажется ниже точки росы. Тогда содержащийся в воздухе водяной пар конденсируется в виде мельчайших капелек, которые образуют небольшое облако.

По мере того, как давление воздуха нормализуется, температура в нём выравнивается и вновь становится выше точки росы, и облако быстро растворяется в воздухе. Обычно время его жизни не превышает секунды. Поэтому при полёте самолёта кажется, что облако следует за ним (вследствие того, что область низкого давления постоянно образуется позади самолёта), а затем исчезает.

Эффект назван в честь немецкого физика Людвига Прандтля и английского физика Германна Глоерта.

Догнать и перегнать Америку

Новейшую станцию радиоэлектронной борьбы «Гималаи» для Т-50 в ближайшее время поставит ставропольский радиозавод «Сигнал», входящий в концерн «Радиоэлектронные технологии». Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора завода Александра Логвинова.

По информации агентства, серийные поставки истребителя пятого поколения Т-50 начнутся в 2016 году. Станция радиоэлектронной борьбы является одним из ключевых элементов проекта. Первый Т-50 для испытаний Военно-воздушные силы получили минувшей зимой.

Пока истребители пятого поколения имеет на вооружении только одна страна в мире - США (самолеты F-22 и F-35). Как отметил собеседник агентства, средства радиоэлектронной борьбы для Т-50 имеют гораздо меньшие габариты, чем станции предыдущего поколения.

Ранее сообщалось, что Т-50 получит уникальные авиационные системы и агрегаты, которые позволят снизить общую массу самолета, при этом увеличив срок службы. Первый полет истребителя Т-50 (проект ПАК ФА) состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» входит в состав Госкорпорации Ростех. Концерн образован в 2009 году. Сегодня КРЭТ – крупнейший российский научно-промышленный Концерн мирового уровня, занимающийся разработкой и производством авиационных, наземных и морских радиоэлектронных комплексов и систем военного, двойного и гражданского назначения.