Показаны сообщения с ярлыком Ка-52. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Ка-52. Показать все сообщения

29 октября 2013 г.

"Аллигатор" вдребезги Пилоты живы!

Vertolet Ka-52 upal v rajone ulicy Privol'noj, d.56, na jugo-vostoke stolicy. Soobshhaetsja, chto posle padenija vertolet zagorelsja. Na mesto proisshestvija rabotajut spasateli.  Mesto ChP ocepleno. Obstojatel'stva avarii utochnjajutsja.  Po dannym GU MVD po Moskve, postradali dva cheloveka. Jeto piloty vertoleta, kotorye uspeli katapul'tirovat'sja. Kak soobshhil zhurnalistam sovetnik ministra zdravoohranenija Igor Lanskoj, ugrozy zhizni postradavshih net.

Сегодня днем в Жулебино (Москва) рухнул боевой вертолет Ка-52 (Аллигатор). Хорошо что упал не на жилые дома. Летчики каким-то образом смогли увести вертолет от жилого массива, на какие-то 100 метров...

Жертв, к счастью, нет. Летчики не катапультировались, а покинули машину после падения на землю. По одной из версий, при заходе машины на посадку произошел самопроизвольный отстрел катапульты, сообщает "Россия 24".
По данным источника, знакомого с ситуацией, при заходе на посадку на вертолетную площадку, находящуюся недалеко от Жулебина, вертолет начало сильно вращать. Летчики предприняли все меры для того, чтобы посадить машину. Тем не менее, вертолет ударился о землю и частично разрушился, передает "Интерфакс".
Экипаж в составе командира и второго пилота покинул машину уже после того, как она упала на землю, сообщил источник, отметив: информация о том, что пилоты катапультировались, не соответствует действительности.
"Командир экипажа при этом практически не пострадал, второй пилот получил серьезные ранения", — сказал собеседник агентства. По его словам, оба летчика доставлены в больницу.
Кроме того, он сообщил, что этот Ка-52 был опытной машиной, задействованной в работах по созданию морской версии вертолета, предназначенного для базирования на вертолетоносце "Мистраль".
На месте падения вертолета возник пожар, который уже потушен. На земле жертв и разрушений нет. На место происшествия выехали военные следователи.
Вертолет Ка-52 "Аллигатор" практически полностью сгорел и восстановлению не подлежит. Ущерб от катастрофы оценивается приблизительно в 800 миллионов рублей – с учетом находившегося на борту опытной машины комплекса испытательного оборудования.
Упавший вертолет летел с подмосковного аэродрома Чкаловский в поселок Панки (он входит в состав города Люберцы). Как сообщили ИТАР-ТАСС в авиадиспетчерских кругах столицы, ЧП произошло в районе пересечения Новорязанского шоссе со МКАД: машина совершила жесткую посадку на расположенной здесь вертолетной площадке.
В управлении пресс-службы и информации Минобороны России сообщают, что вертолеты армейской авиации ВВС России 29 октября не выполняли полетов в московском районе Жулебино.



Alligator ruhnul nedaleko ot poligona aviastroitelnogo predprijatija. Piloty zhivy.

"Совершивший жесткую посадку вертолет Ка-52 проходил испытания в конструкторском бюро им. Камова в рамках выполнения НИОКР (научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ). Летательный аппарат находился под управлением экипажа предприятия", — сообщили в Минобороны.
В эфире канала "Россия 24" очевидцы сообщили, что наблюдали высокий столб дыма. "Вертолет появился из-за 9-этажного дома, крутился вокруг оси, а потом скрылся за этим домом. Мы услышали, как винты бьются о землю. Сначала подумали, что это тренировочные полеты, потом дым пошел. Я туда пошел — вылетела какая-то ракета, взрыв. Когда мы поняли, что упал вертолет, уже приехали скорая и пожарная машины", — сообщил один из очевидцев.
На YouTube появилось видео катастрофы, которое снял житель одного из близлежащих домов Жулебина, недалеко от которого рухнул "Аллигатор"...





13 марта 2012 г.

Следователи ищут виновников крушения Ка-52.

 
Вечером в понедельник разбился двухместный вертолет Ка-52. Один член экипажа (штурман) погиб сразу, другой был госпитализирован в тяжелом состоянии, но от полученных травм скончался.


Военный следственный отдел Следственного комитета РФ по Тверскому гарнизону приступил к доследственной проверке по факту случившегося. Для расследования обстоятельств падения вертолета создана специальная комиссия, - об этом сообщил начальник управления пресс-службы и информации минобороны РФ полковник Игорь Конашенков.


Комиссия и следственные органы, конечно, разберутся в причине крушения одного из лучших в мире боевых вертолетов. Однако уже сейчас можно сказать, что это ЧП - одно из самых позорных в истории ВВС России. Как было официально заявлено, Ка-52 "Аллигатор" совершал плановый учебно-тренировочный полет. В 21:05 радиосвязь с экипажем неожиданно прервалась. И лишь спустя двенадцать часов в 08:45 вторника упавший вертолет был обнаружен в 10 км северо-западнее аэродрома "Торжок" у населенного пункта Большая Киселенка. То есть, раненый пилот, возможно, находившийся без сознания, половину суток лежал на морозе среди обломков своей машины. Более чем вероятно - летчик погиб лишь потому, что ему вовремя не оказали медицинскую помощь.


Крушение вертолета произошло недалеко от аэродрома Центра боевого применения и переучивания летного состава, в котором проходят обкатку все новые вертолеты, поступающие в войска. Искали Ка-52 долгих двенадцать часов, и нашли наземные поисковые группы в двух часах пешего хода от места его последнего взлета.


 
Боевой ударный вертолет Ка-52 (Аллигатор)

Почему не было радиолокационного сопровождения машины? Почему не сработали радиомаяки, выдающие в эфир, в случае аналогичных катастроф, постоянный тревожный сигнал? Был ли утвержденный маршрут? Если был, то пролететь по нему и найти машину, с которой прервалась связь, - дело нескольких минут. Или "Аллигатор" уплыл в самоволку, никто о его реальном местонахождении просто не знал? И еще. Как сообщается, сгустившиеся сумерки помешали поискам. А где авиационные приборы ночного видения, которые, о чем неоднократно говорилось устами военных, успешно испытываются в том же Торжке? В Центре боевого применения постоянно находятся несколько Ми-28Н "Ночной охотник". Почему их не подняли в воздух? Самое кошмарное в том, что, судя по фотографии с места катастрофы, обломки Ка-52 лежат на большой поляне, а не среди лесного валежника. И не увидеть с воздуха эту груду черного металла на белом снегу просто невозможно.


На фоне этих вопросов как-то уже и неинтересно ждать вердикта высоких комиссий о причинах падения Ка-52. Если радиолокационного сопровождения полетов новых машин нет в Центре боевого применения, если там же нет нормальной поисково-спасательной службы, то есть ли все это в войсках?


Кстати, уже появилась информация, что на современных боевых вертолетах радиомаяки не ставят по соображениям безопасности. Будто бы их сигнал может навести врагов на место падения машины. Но это ведь в случае войны. А если катастрофа в мирное время? Впрочем, в это верится с трудом. Во всяком случае все боевые вертолеты "Ка", стоящие на вооружении ВМФ, тревожными маяками снабжены.


Источник
Весь сюжет