В попытке захвата белорусского авиарынка
Заместитель гендиректора авиакомпании «Белавиа» Игорь Чергинец обвиняет «Аэрофлот» в попытке захвата белорусского авиарынка.
«Основная роль в произошедшем — “Аэрофлота”, причем с самого начала. Такими действиями “Аэрофлот” стремится к захвату белорусского авиарынка. Это нашло подтверждение и во вчерашней ситуации, когда нас уведомили в ограничениях полетов в российские регионы», — заявил замглавы «Белавиа» Чергинец белорусским СМИ.
По его мнению, «Аэрофлот» заинтересован в таких ограничениях. «Они считают, что наши действия по развитию региональных полетов наносят им вред. Если посмотреть, кто летает в регионы, — летаем мы. Российские авиакомпании практически не выполняют эти рейсы, только вместе с “Белавиа”, то есть это рейсы совместной эксплуатации»,- сказал Чергинец.
Он утверждает, что именно «Аэрофлот» выступил инициатором письма, которое поступило из Минтранса России.
«Наши рейсы они стараются перевезти все через Москву»,- сказал Чергинец.
Он добавил, что сегодня значительная часть пассажиров, летающих из Минска в Москву, являются транзитными — они направляются из российской столицы в Америку, Юго-Восточную Азию, страны СНГ.
«Спрос на прямые рейсы между столицами гораздо меньше»,- считает Чергинец. По его мнению, на направлении Минск-Москва вполне хватило бы четырех рейсов в день — по два с каждой стороны. Он предупредил, что если российская сторона, и «Аэрофлот» в частности, будет и далее развивать конфликт, то Белоруссия направит транзитный поток пассажиров не через Москву, а через другие страны.
Авиасообщение между Москвой и Минском было прервано утром 26 марта из-за того, что стороны не договорились о количестве рейсов. По соглашению, количество рейсов должно быть паритетным. В зимнем расписании было по пять ежедневных рейсов между Минском и Москвой, а в летнем расписании «Белавиа» получила разрешение на четыре полета в день в Москву, и белорусские власти выдали российской стороне разрешение так же на четыре рейса. Однако российские авиавласти заявили, что «Аэрофлот» уже продает билеты на все значившиеся в расписании рейсы и потребовали не вносить в него изменений. Сейчас полеты временно разрешены, но проблема не урегулирована. Белоруссия 5 апреля проинформировала авиационные власти России о намерении с 13 апреля сократить число рейсов российских авиакомпаний из Москвы в Минск, а вечером в тот же день «Белавиа» получила от департамента по авиации министерства транспорта Белоруссии письмо Минтранса РФ об отзыве полученных компанией разрешений на выполнение рейсов в регионы России.
Источник
«Основная роль в произошедшем — “Аэрофлота”, причем с самого начала. Такими действиями “Аэрофлот” стремится к захвату белорусского авиарынка. Это нашло подтверждение и во вчерашней ситуации, когда нас уведомили в ограничениях полетов в российские регионы», — заявил замглавы «Белавиа» Чергинец белорусским СМИ.
По его мнению, «Аэрофлот» заинтересован в таких ограничениях. «Они считают, что наши действия по развитию региональных полетов наносят им вред. Если посмотреть, кто летает в регионы, — летаем мы. Российские авиакомпании практически не выполняют эти рейсы, только вместе с “Белавиа”, то есть это рейсы совместной эксплуатации»,- сказал Чергинец.
Он утверждает, что именно «Аэрофлот» выступил инициатором письма, которое поступило из Минтранса России.
«Наши рейсы они стараются перевезти все через Москву»,- сказал Чергинец.
Он добавил, что сегодня значительная часть пассажиров, летающих из Минска в Москву, являются транзитными — они направляются из российской столицы в Америку, Юго-Восточную Азию, страны СНГ.
«Спрос на прямые рейсы между столицами гораздо меньше»,- считает Чергинец. По его мнению, на направлении Минск-Москва вполне хватило бы четырех рейсов в день — по два с каждой стороны. Он предупредил, что если российская сторона, и «Аэрофлот» в частности, будет и далее развивать конфликт, то Белоруссия направит транзитный поток пассажиров не через Москву, а через другие страны.
Авиасообщение между Москвой и Минском было прервано утром 26 марта из-за того, что стороны не договорились о количестве рейсов. По соглашению, количество рейсов должно быть паритетным. В зимнем расписании было по пять ежедневных рейсов между Минском и Москвой, а в летнем расписании «Белавиа» получила разрешение на четыре полета в день в Москву, и белорусские власти выдали российской стороне разрешение так же на четыре рейса. Однако российские авиавласти заявили, что «Аэрофлот» уже продает билеты на все значившиеся в расписании рейсы и потребовали не вносить в него изменений. Сейчас полеты временно разрешены, но проблема не урегулирована. Белоруссия 5 апреля проинформировала авиационные власти России о намерении с 13 апреля сократить число рейсов российских авиакомпаний из Москвы в Минск, а вечером в тот же день «Белавиа» получила от департамента по авиации министерства транспорта Белоруссии письмо Минтранса РФ об отзыве полученных компанией разрешений на выполнение рейсов в регионы России.
Источник
